28.02.2024
INDRA RV25: 240N
प्रीलिम्स के लिए: INDRA RV25: 240N के बारे में, टर्बोजेट इंजन क्या है? , इंजन के कार्य
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खबरों में क्यों ?
हैदराबाद स्थित रघु वामसी मशीन टूल्स प्राइवेट लिमिटेड ने हाल ही में अपना पूर्ण स्वदेशी माइक्रो टर्बोजेट इंजन "INDRA RV25: 240N" लॉन्च किया।
INDRA RV25: 240N के बारे में
- यह एक माइक्रो टर्बोजेट इंजन है।
- इसे आईआईटी हैदराबाद के सहयोग से हैदराबाद स्थित फर्म रघु वामसी मशीन टूल्स द्वारा स्वदेशी रूप से डिजाइन और विकसित किया गया है।
- इसे मुख्य रूप से मानव रहित हवाई वाहन (यूएवी) या ड्रोन के लिए विकसित किया गया है।
- इंजन का उपयोग यूएवी, एयर टैक्सी, जेटपैक, सहायक बिजली इकाइयों, रेंज एक्सटेंडर और भविष्य में बिजली उत्पादन में किया जाता है।
टर्बोजेट इंजन क्या है?
- यह एक जेट इंजन है जो इंजन निकास नोजल से उच्च-ऊर्जा गैस धारा को बाहर निकालकर अपना सारा जोर पैदा करता है।
- टर्बोफैन या बाईपास इंजन के विपरीत, टर्बोजेट इंजन के सेवन में प्रवेश करने वाली 100% हवा इंजन कोर से होकर गुजरती है।
- घटक: टर्बोजेट इंजन के घटक भाग इनलेट, गैस टरबाइन इंजन हैं, जिसमें एक कंप्रेसर, एक दहन कक्ष और एक टरबाइन और निकास नोजल शामिल हैं।
कार्य:
- इनलेट के माध्यम से हवा को इंजन में खींचा जाता है और कंप्रेसर द्वारा संपीड़ित और गर्म किया जाता है।
- फिर ईंधन को दहन कक्ष में डाला जाता है और प्रज्वलित किया जाता है।
- जलता हुआ ईंधन हवा को गर्म और विस्तारित करके निकास धारा में ऊर्जा जोड़ता है।
- कंप्रेसर को चलाने के लिए पर्याप्त ऊर्जा टरबाइन द्वारा निकास धारा से निकाली जाती है।
- निकास ऊर्जा के शेष भाग का उपयोग जोर पैदा करने के लिए किया जाता है, एक प्रक्रिया जिसे निकास नोजल की ज्यामिति द्वारा बढ़ाया जाता है।
- जैसे ही निकास गैस नोजल से गुजरती है, जैसे-जैसे यह फैलती है, यह उच्च गति तक तेज हो जाती है, जिससे प्रणोदन मिलता है।
- इंजन डिज़ाइन में आफ्टरबर्नर या री-हीट को शामिल करके इंजन द्वारा उत्पन्न जोर को चुनिंदा रूप से बढ़ाया जा सकता है।
- टर्बोजेट विमान हवा के अपेक्षाकृत छोटे द्रव्यमान को तेज़ गति तक बढ़ाने के सिद्धांत पर काम करते हैं।
- चूंकि इष्टतम दक्षता तब प्राप्त होती है जब त्वरित हवा की गति विमान की गति के करीब होती है, टर्बोजेट इंजन तब तक चरम दक्षता तक नहीं पहुंचते जब तक कि गति मैक 2 तक न पहुंच जाए।
- इस प्रकार, टर्बोजेट में कम वायु गति पर अपेक्षाकृत खराब प्रणोदक दक्षता होती है, जिससे उच्च गति वाले विमानों के लिए उनकी उपयोगिता सीमित हो जाती है।
स्रोत: द हिंदू